La ligne répond même à 3 heures du matin
Aucune plage fermée : week-ends, nuits et jours fériés sont traités comme n’importe quel mardi après-midi, majoration annoncée en plus.
Nos engagements
Ce qu’on peut vous promettre, faute d’avis clients
Le service est jeune : aucune fiche d’avis à consulter pour l’instant, et rien n’est inventé pour combler ce vide. Voici en échange huit règles qui s’appliquent identiquement, du premier appel au dernier écrou serré.
Ligne dédiée · numéro en cours d’attribution
Être rappeléHeure d’arrivée et montant ferme donnés au rappel, avant le départ
Le véhicule ne quitte jamais sa place
Ni crochet ni plateau : l’outillage se déplace, pas la voiture. Une panne hors pneu et batterie est signalée franchement, sans facturation ni prise en charge du véhicule.
Le chiffre tombe avant le départ du technicien
Prestation, fourniture éventuelle, majoration liée à l’horaire : tout est additionné au rappel. La facture ne réserve aucune ligne supplémentaire.
Deux pneus, jamais un seul, quand le remplacement s’impose
Un essieu qui associe une gomme neuve et une gomme usée freine de travers. La règle du montage par paire s’applique sans exception, dépannage d’urgence compris.
L’outillage complet embarqué
Démonte-pneu, équilibreuse, batteries 12V de plusieurs technologies et pneus aux dimensions courantes du secteur : rien n’est laissé au dépôt.
Les pièces usagées repartent au recyclage
Pneus hors d’usage et anciennes batteries quittent le point d’intervention avec le technicien, vers la filière adaptée, sans coût additionnel.
Huit communes parcourues chaque semaine
De l’échangeur de l’A29 aux quais de Rives-en-Seine, en passant par les chemins de plateau de Terres-de-Caux : ce n’est pas un territoire découvert au fil des appels.
La bande d’arrêt d’urgence reste hors périmètre
Cette portion de l’autoroute relève exclusivement des dépanneurs agréés, joignables via la borne orange ou le 112. Le relais est pris dès la première sortie, aire ou station-service.